Conor Daly

1.1. Tuổi thơ và các mối quan hệ gia đình

Mối liên hệ sâu sắc của Conor với thế giới đua xe đã định hình cuộc sống ban đầu của anh. Anh có một người em họ là Nicola Daly, vận động viên khúc côn cầu quốc tế của đội tuyển nữ Ireland và cũng là kỹ sư dữ liệu cho đội Juncos Racing. Sự nghiệp của cô nổi bật với huy chương bạc tại Giải vô địch khúc côn cầu nữ thế giới 2018.

2.1. Đua xe Kart

Ở tuổi 10, Daly bắt đầu thi đấu đua xe kart và giành chiến thắng tại Giải vô địch quốc gia World Karting Association vào năm 2006. Anh tiếp tục chuyển sang đua xe ô tô vào năm 2007 và bắt đầu thi đấu chuyên nghiệp toàn thời gian vào năm 2008 tại Giải vô địch quốc gia Skip Barber, giành vị trí đầu tiên với 5 chiến thắng trong 14 cuộc đua, và cũng tham gia Công thức Ford. Vào ngày 10 tháng 10 năm 2010, Daly cùng đồng đội Graham Rahal về nhì tại sự kiện đua xe kart ngôi sao RoboPong 200 tại Công viên đua xe New Castle. Họ về nhì sau đội của Jay Howard và Bill McLaughlin Jr., trong khi Á quân IndyCar Series 2010 Will Power và tay đua ALMS Simon Pagenaud xếp thứ 4.

2.2. Giải vô địch Star Mazda

Năm 2009, Daly tham gia Star Mazda Championship cho đội Andersen Racing và đứng thứ ba chung cuộc với một chiến thắng tại New Jersey Motorsports Park. Anh trở lại giải đấu vào năm 2010, đua cho Juncos Hollinger Racing. Anh trở thành nhà vô địch của giải sau khi luôn cán đích trong top 4 ở tất cả 12 cuộc đua, và giành được danh hiệu này tại Mosport International Raceway vào ngày 28 tháng 8 năm 2010. Anh cũng lập kỷ lục giải đấu với 9 lần giành vị trí xuất phát đầu tiên (pole position) và 7 chiến thắng trên con đường giành chức vô địch.

2.3. Giải Indy Lights

Năm 2011, Daly thi đấu bán thời gian tại giải Indy Lights với đội Sam Schmidt Motorsports. Thành tích tốt nhất của anh trong mùa giải là một chiến thắng tại Grand Prix of Long Beach. Năm 2013, Daly trở lại Indy Lights với một lần xuất hiện duy nhất trong cuộc đua Houston cho đội Team Moore Racing, cán đích ở vị trí thứ ba.

2.4. Giải GP3 Series

Bên cạnh các cam kết tại Indy Lights, Daly còn thi đấu tại GP3 Series 2011 với đội Carlin Motorsport. Năm 2012, Daly tiếp tục thi đấu GP3 cho đội Lotus GP. Anh đã giành chiến thắng đầu tiên tại GP3 trong cuộc đua thứ hai của mùa giải ở Barcelona. Trong cuộc đua thứ hai tại Monaco, anh đã va chạm với chiếc xe bị hư hỏng của Dmitry Suranovich, khiến Daly bị văng vào hàng rào bảo vệ và cuộc đua phải bị đình chỉ bằng cờ đỏ. Năm 2013, Daly vẫn ở lại GP3 và đua cho đội ART Grand Prix. Daly giành một chiến thắng tại cuộc đua chính ở Valencia Street Circuit và đứng thứ ba trong giải vô địch.

2.5. Giải GP2 Series

Daly đã thi đấu trong chặng khai mạc mùa giải GP2 Series 2013 tại Sepang International Circuit với đội Hilmer Motorsport. Anh cán đích ở vị trí thứ bảy trong cuộc đua sprint và giành được hai điểm vô địch. Năm 2014, Daly thi đấu với đội Venezuela GP Lazarus trong 18 trên 22 vòng đua, với thành tích tốt nhất là vị trí thứ bảy trong cuộc đua sprint tại Hungaroring.

3.1. Tham gia bán thời gian (2013-2015)

Daly đã lái xe trong Indianapolis 500 2013 cho đội A. J. Foyt Enterprises. Anh cán đích ở vị trí thứ 22. Năm 2015, Daly thay thế Rocky Moran Jr. tại Grand Prix of Long Beach với đội Dale Coyne Racing. Sau đó, anh trở lại tham gia Indianapolis 500 2015 trên chiếc xe đặc biệt "Fueled by Bacon" của Smithfield Foods do Schmidt Peterson Motorsports điều hành, nhưng buộc phải bỏ cuộc trước khi cờ xanh được phất lên do lỗi cơ khí. Anh đã thay thế James Hinchcliffe trong 3 vòng đua sau chấn thương của Hinchcliffe từ một vụ tai nạn trong buổi tập trước Indy 500. Anh cán đích ở vị trí thứ sáu tại cuộc đua thứ hai ở Detroit.

3.2. Tham gia toàn thời gian với Coyne và Foyt (2016-2017)

Năm 2016, Daly đua toàn bộ mùa giải IndyCar Series 2016 cho đội Dale Coyne Racing. Anh đã dẫn đầu 56 vòng ở 5 cuộc đua khác nhau và cán đích ở vị trí thứ hai trong cuộc đua đầu tiên tại Detroit, giành bục vinh quang IndyCar đầu tiên trong sự nghiệp. Đối với mùa giải IndyCar Series 2017, Daly đã đua chiếc xe số 4 cho đội A. J. Foyt Enterprises.

3.3. Trở lại bán thời gian (2018-2019)

Daly mất suất đua toàn thời gian với Foyt vào năm 2018 nhưng đã được Coyne ký hợp đồng để tham gia Indianapolis 500 2018. Chiếc xe số 17 của anh, được điều hành cùng với Thom Burns Racing, được tài trợ bởi United States Air Force. Năm 2019, Andretti Autosport đã ký hợp đồng với Daly để tham gia Indianapolis 500 2019, nơi anh cán đích ở vị trí thứ mười. Vào ngày 4 tháng 6 năm 2019, anh thay thế Max Chilton tại Carlin cho cuộc đua Texas Motor Speedway, cán đích ở vị trí thứ 11. Daly tiếp tục thay thế Chilton trong các cuộc đua oval còn lại của mùa giải, với kết quả tốt nhất là vị trí thứ 6 tại Gateway. Vào ngày 29 tháng 8 năm 2019, Daly được công bố là người thay thế Marcus Ericsson cho vòng đua tại Portland do Ericsson được Alfa Romeo triệu tập làm tay đua dự bị tại chặng F1 ở Spa. Daly cũng trở lại Andretti Autosport cho chặng đua cuối mùa.

3.4. Lịch trình chia sẻ với Carpenter và Carlin (2020-2021)

Vào ngày 9 tháng 12 năm 2019, tiết lộ rằng, cho mùa giải IndyCar Series 2020, Daly đã ký hợp đồng tham gia 12 cuộc đua đường phố và đường trường trên chiếc xe số 20 của đội Ed Carpenter Racing. Daly cũng ký hợp đồng để thi đấu tại Indianapolis 500 2020 với một suất đua bổ sung của Ed Carpenter Racing. Vào ngày 10 tháng 3 năm 2020, Carlin thông báo họ đã ký hợp đồng với Daly để thi đấu các cuộc đua oval còn lại trên chiếc xe số 59, qua đó giúp Daly có tư cách tay đua toàn thời gian cho mùa giải 2020.

Daly cán đích ở vị trí thứ 6 tại chặng khai mạc mùa giải 2020 ở Texas Motor Speedway. Anh giành vị trí xuất phát đầu tiên tại IndyCar Series đầu tiên của mình ở cuộc đua đầu tiên trong một chặng đua đôi tại Iowa Speedway, đây cũng là vị trí xuất phát đầu tiên đầu tiên cho Carlin với tư cách là một đội IndyCar. Daly và đồng đội Rinus VeeKay đã thống trị nửa đầu của Indianapolis 500 2021, dẫn đầu 72 trong số 102 vòng đầu tiên. Tuy nhiên, hư hỏng ở mũi xe của Daly do va chạm với Graham Rahal ở vòng 119 đã ngăn anh không thể cạnh tranh nghiêm túc cho vị trí dẫn đầu nữa, và anh cán đích ở vị trí thứ 13. Daly đã dẫn đầu nhiều vòng nhất so với bất kỳ tay đua nào trong cuộc đua, với 40 vòng.

3.5. Tham gia toàn thời gian với Ed Carpenter Racing (2022-2023)

Năm 2022, Daly thi đấu toàn thời gian trên chiếc xe số 20 cho Ed Carpenter Racing. Kết quả tốt nhất của anh trong năm đó là vị trí thứ năm tại Giải Grand Prix IMS vào ngày 14 tháng 5. Anh tiếp tục cán đích ở vị trí thứ 17 chung cuộc. Vào tháng 6 năm 2023, sau khi cán đích ở vị trí thứ 15 tại vòng đua Detroit, Ed Carpenter Racing đã chia tay Daly, với Ryan Hunter-Reay được công bố là người thay thế anh một ngày sau đó.

3.6. Hoạt động hiện tại (2024-nay)

Conor Daly đã lái chiếc xe số 24 cho Dreyer & Reinbold Racing cùng Cusick Motorsports tại Indianapolis 500 2024. Sau khi xuất phát ở vị trí thứ 29, anh đã cán đích ở vị trí thứ 10 sau khi chuyển sang một chiến lược pit thay thế. Anh đã dẫn đầu 22 trong số 200 vòng đua và là tay đua có bước tiến lớn nhất trong cuộc đua, vượt lên 19 vị trí.

Sau khi thay thế Jack Harvey trên chiếc xe số 18 của Dale Coyne Racing tại cuộc đua thứ hai ở Iowa, Daly đã được công bố là người thay thế Agustín Canapino tại Juncos Hollinger Racing cho phần còn lại của mùa giải vào ngày 14 tháng 8. Anh đã giành bục vinh quang IndyCar thứ hai trong sự nghiệp - và là lần đầu tiên cho Juncos Hollinger Racing - tại cuộc đua Milwaukee Mile đầu tiên vào ngày 31 tháng 8, cán đích ở vị trí thứ ba. Vào ngày 18 tháng 12 năm 2024, Juncos Hollinger Racing thông báo rằng Conor Daly sẽ thi đấu toàn thời gian cho đội trong IndyCar Series 2025, lái chiếc xe số 78 mà anh đã lái vào cuối mùa giải 2024.

4.1. Thử nghiệm Công thức 1

Vào tháng 5 năm 2012, Daly đã thực hiện một cuộc thử nghiệm khí động học đường thẳng cho đội Force India tại Cotswold Airport ở Gloucestershire, Anh.

4.2. Thử thách MRF

Daly đã giành chiến thắng tại MRF Challenge Formula 2000 Championship 2012-13 ở Ấn Độ, với 4 chiến thắng và 2 lần lên bục vinh quang.

4.3. NASCAR

Vào ngày 11 tháng 5 năm 2018, Daly thông báo rằng anh sẽ ra mắt tại NASCAR Xfinity Series ở Road America vào tháng 8, lái chiếc xe Ford Mustang số 6 cho đội Roush Fenway Racing với sự tài trợ từ Eli Lilly and Company. Cả Daly và đồng đội của anh, tay đua toàn thời gian của Roush Xfinity Ryan Reed, đều mắc bệnh tiểu đường tuýp 1, và đó là cách thỏa thuận được thực hiện. Trước cuộc đua, có thông báo rằng Lilly sẽ không tài trợ cho Daly trong cuộc đua khi người ta phát hiện ra rằng cha anh, Derek, đã sử dụng một từ ngữ phân biệt chủng tộc trong một cuộc phỏng vấn vào những năm 1980.

Vào năm 2020, Daly gia nhập Niece Motorsports để tham gia cuộc đua NASCAR thứ hai của mình, và lần đầu tiên tại NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series, nơi anh thi đấu tại chặng đua ở Las Vegas Motor Speedway trên chiếc xe tải số 42 của đội. Daly đã đặt cược 1 USD với đồng đội Niece và đối thủ trong iRacing, Travis Pastrana, về kết quả cuộc đua, mà Daly đã thắng nhờ cán đích ở vị trí thứ 18. Daly trở lại Niece Motorsports để lái xe cho họ ở Las Vegas một lần nữa vào năm 2021, mặc dù lần này là trong cuộc đua tháng 2 của đường đua và trên chiếc xe số 44.

Vào tháng 9 năm 2022, Daly thông báo trên Twitter rằng anh sẽ ra mắt tại NASCAR Cup Series cho đội The Money Team Racing trong cuộc đua Charlotte mùa thu. Vào ngày 5 tháng 12 năm 2022, đồng sở hữu TMT Willy Auchmoody tiết lộ trong một cuộc phỏng vấn với TobyChristie.com rằng Daly sẽ trở lại đội để lái chiếc xe số 50 của họ bán thời gian trong Cup Series vào năm 2023. Daly đã giành được suất xuất phát tại Daytona 500 2023 sau khi cán đích ở vị trí thứ 17 trong Duel 2 của Bluegreen Vacations Duels 2023, mặc dù gặp vấn đề về điều khiển trong cuộc đua vòng loại. Daly trở thành tay đua thứ 62 tham gia cả Indianapolis 500 và Daytona 500. Cuối cùng, anh cán đích ở vị trí thứ 29 trong số 40 xe. Khi cuộc đua kết thúc, chiếc xe số 50 của Daly đã hoàn thành 206 trên tổng số 212 vòng đua.

6.1. Tóm tắt sự nghiệp

6.2. Indianapolis 500