Oliver Bearman

2.2.1. 2020

Năm 2020, Bearman ra mắt xe đua một chỗ tại Giải đua xe Công thức 4 ADAC 2020 với đội US Racing, đồng thời tham gia ba chặng đua của Giải đua xe Công thức 4 Ý 2020. Chiến dịch của anh tại giải đua ở Đức bắt đầu với việc liên tục giành điểm trong hai vòng đầu tiên, trước khi đạt được chiến thắng đầu tay tại Trường đua Hockenheimring. Bearman tiếp tục giành thêm hai lần lên bục vinh quang, một lần tại Trường đua Nürburgring và một lần tại Trường đua Oschersleben. Anh kết thúc mùa giải ở vị trí thứ bảy chung cuộc với 144 điểm, xếp trên đồng đội tân binh Vladislav Lomko nhưng sau tay đua tân binh hàng đầu Tim Tramnitz. Trong các lần xuất hiện tại Giải vô địch Ý, tay đua người Anh đã giành tổng cộng hai lần lên bục vinh quang, trong đó có một chiến thắng tại Trường đua Vallelunga, giúp anh kết thúc ở vị trí thứ mười chung cuộc.

2.2.2. 2021

Trong mùa giải 2021, Bearman chuyển sang đội Van Amersfoort Racing để đảm nhận cả hai nhiệm vụ tại Giải vô địch Đức và Ý. Tại giải Ý, tay đua người Anh khởi đầu mùa giải với vị trí thứ ba tại Trường đua Paul Ricard. Sau một lần lên bục vinh quang nữa ở cùng vòng đua, Bearman đã có một chuỗi liên tiếp các lần lên bục và chiến thắng, kéo dài lần lượt chín và bảy cuộc đua. Điều này bao gồm hai chiến thắng tại Trường đua Misano, một hat-trick chiến thắng tại Trường đua Vallelunga và hai chiến thắng tại Trường đua Imola. Tuy nhiên, việc bị loại khỏi cuộc đua thứ ba tại Imola do lỗi kỹ thuật động cơ đã khiến Bearman mất đi chuỗi thắng của mình, dù ban đầu anh đã giành chiến thắng trong cuộc đua đó. Không nản lòng, Bearman đã giành chiến thắng thứ tám trong mùa giải ở cuộc đua tiếp theo tại Trường đua Red Bull Ring và tiếp tục lên bục vinh quang ở cuộc đua thứ hai. Tại vòng áp chót của mùa giải ở Trường đua Mugello, dù không giành được bục vinh quang nào, Bearman đã giành chức vô địch với vị trí thứ mười trong cuộc đua thứ ba, khiến chức vô địch nằm ngoài tầm với của đối thủ gần nhất là Tim Tramnitz. Anh đã khép lại chiến dịch của mình một cách hoàn hảo, giành chiến thắng cả ba vòng trong đêm chung kết mùa giải tại Trường đua Monza. Bearman đã thống trị mùa giải với mười một chiến thắng, mười lăm lần lên bục vinh quang và 343 điểm, hơn đối thủ gần nhất 111 điểm.

Tại giải vô địch Đức, Bearman bắt đầu mùa giải với cú đúp chiến thắng ở vòng mở màn tại Trường đua Red Bull Ring, mặc dù một vụ va chạm với Luke Browning ở vòng đầu tiên trong cuộc đua thứ ba đã ngăn cản anh giành chiến thắng tuyệt đối. Anh đã lặp lại kỳ tích của mình ở vòng tiếp theo tại Trường đua Zandvoort, giành thêm một cú đúp chiến thắng. Anh có thêm một chiến thắng nữa tại Trường đua Hockenheimring, và mặc dù có thêm bốn lần lên bục vinh quang trong hai vòng tiếp theo, đối thủ tranh chấp danh hiệu là Tramnitz đã thu hẹp khoảng cách với ba chiến thắng. Trong đêm chung kết tại Trường đua Nürburgring, anh đã giành chiến thắng trong cuộc đua thứ hai, và vị trí thứ tư trong cuộc đua thứ ba đã giúp Bearman bảo vệ thành công chức vô địch ADAC F4. Đây là một mùa giải xuất sắc nữa của Bearman, giành sáu chiến thắng, mười một lần lên bục vinh quang và 295 điểm trên con đường trở thành tay đua đầu tiên giành hai chức vô địch Công thức 4 liên tiếp trong một năm.

Tháng 9 năm 2021, Bearman được đề cử Giải thưởng Autosport BRDC nhờ hai chức vô địch F4 của mình. Ngoài ra, vào tháng 12 năm 2021, Bearman đã được trao Giải thưởng Henry Surtees cho màn trình diễn xuất sắc nhất của một ngôi sao trẻ BRDC.

2.3.1. Giải vô địch GB3

Cùng với các nhiệm vụ của mình ở Công thức 4, Bearman đã tham gia Giải vô địch GB3 2021 với đội Fortec Motorsports, cùng với Roberto Faria và Mikkel Grundtvig. Anh khởi đầu chiến dịch của mình một cách mạnh mẽ, giành được hai lần về nhì trong hai cuộc đua đầu tiên tại Trường đua Brands Hatch. Sau khi bỏ lỡ ba vòng đua tiếp theo để tập trung vào chiến dịch F4, Bearman đã trở lại tại Trường đua Snetterton, nơi anh giành chiến thắng trong cuộc đua mở màn, và anh tiếp tục bằng việc giành vị trí pole cho cuộc đua đầu tiên tại Trường đua Silverstone. Tuy nhiên, cơ hội chiến thắng của anh đã bị cắt giảm sau khi mất bánh trước bên trái ở vòng đua thứ hai, điều đó có nghĩa là vị trí thứ hai trong cuộc đua thứ hai là thành tích cao nhất trong chặng đua cuối tuần của anh. Bearman không tham gia thêm vòng đua nào sau đó và anh kết thúc ở vị trí thứ 14 trong bảng xếp hạng, với 163 điểm.

2.3.2. Giải đua xe Công thức 3 FIA

Vào mùa đông năm 2022, Bearman đã ký hợp đồng với đội Mumbai Falcons để tham gia hai vòng cuối cùng của Giải vô địch Formula Regional châu Á 2022. Điểm nổi bật chính của anh là một lần lên bục vinh quang chỉ trong cuộc đua thứ hai tại Dubai Autodrome, và với hai lần giành điểm khác, anh đã đứng ở vị trí thứ 15 trong bảng xếp hạng.

Vào ngày 31 tháng 10 năm 2021, Bearman được thông báo sẽ tham gia buổi thử nghiệm sau mùa giải của Giải đua xe Công thức 3 FIA với đội Prema Racing, cùng với Jak Crawford, Arthur Leclerc và Paul Aron. Vào cuối năm, Bearman được công bố sẽ lái xe cho Prema trong mùa giải 2022 cùng với Crawford và Leclerc.

Bearman khởi đầu mùa giải của mình bằng việc kiểm soát cuộc đua đầu tiên của năm tại Bahrain, tuy nhiên, sau khi cán đích ở vị trí đầu tiên, anh đã bị phạt vì nhiều lần vi phạm giới hạn đường đua, khiến anh bị đẩy xuống vị trí thứ hai, sau Isack Hadjar. Anh tiếp tục với vị trí thứ sáu mạnh mẽ trong cuộc đua chính. Tiếp theo là một chặng đua đáng thất vọng tại Trường đua Imola; ở đó, Bearman đã bị từ chối một lần giành điểm trong cuộc đua đầu tiên do một pha quay xe trực tiếp do đồng đội Leclerc đẩy anh ra khỏi đường đua, Bearman đã chiến đấu để giữ vị trí thứ ba gần cuối cuộc đua chính vào Chủ Nhật. Ở vòng đua cuối cùng, Bearman đã va chạm với Grégoire Saucy ở khúc cua áp chót, khiến tay đua người Thụy Sĩ phải rời khỏi cuộc đua và Bearman bị đẩy từ vị trí thứ tư xuống vị trí thứ 17 sau cuộc đua. Vòng tiếp theo tại Barcelona diễn ra yên tĩnh hơn, anh giành được vị trí thứ năm trong cuộc đua chính.

Bearman lấy lại phong độ trong ba vòng đua tiếp theo, bắt đầu từ Silverstone, nơi từ vị trí thứ sáu, Bearman đã vượt qua Caio Collet ở vòng áp chót để giành vị trí trên bục vinh quang trước khi chiến đấu với đồng hương Zak O'Sullivan để giành vị trí thứ hai; tuy nhiên, đó là lần đầu tiên Bearman lên bục vinh quang trong một cuộc đua chính. Bearman sau đó đã giành vị trí thứ ba trong vòng phân hạng tại Áo. Anh đã mất một vài vị trí sau một pha va chạm nhẹ với Zane Maloney giữa cuộc đua, nhưng cuối cùng đã về đích ở vị trí thứ sáu, chỉ bị đẩy xuống vị trí thứ 16 do vi phạm giới hạn đường đua. Trong một cuộc đua chính ẩm ướt, Bearman đã giữ vững vị trí của mình để giành thêm một lần lên bục vinh quang ở vị trí thứ ba. Bearman đã giành vị trí thứ ba trong vòng phân hạng tại Hungary trong vòng đua thứ hai liên tiếp. Sau khi về đích thứ năm trong cuộc đua nước rút, Bearman đã giành thêm một vị trí thứ ba trong cuộc đua chính, khi anh suýt chút nữa đã vượt qua Maloney để giành vị trí thứ hai với khoảng cách chỉ 0.025 giây.

Sau kỳ nghỉ hè tại Trường đua Spa-Francorchamps, Bearman đã có thể chiến đấu để vươn lên dẫn đầu trong giai đoạn đầu của cuộc đua nước rút, sau khi xuất phát từ vị trí thứ năm, và giành chiến thắng đầu tiên của mình ở hạng mục này mặc dù có hai xe an toàn và một lần gián đoạn cờ đỏ can thiệp vào cuộc đua của anh. Ngày hôm sau, cuộc đua chính, Bearman một lần nữa về đích thứ ba, sau khi vượt qua Oliver Goethe ở vòng cuối cùng. Vận rủi tiếp tục đeo bám anh tại Trường đua Zandvoort, khi một lá cờ đỏ đã cản trở nỗ lực vòng phân hạng của Bearman, khiến tay đua người Anh phải xuất phát ở vị trí thứ 14 trên lưới. Trong cuộc đua nước rút, Bearman đã vươn lên vị trí thứ mười, nhưng đã mắc lỗi và mất vị trí vào tay Roman Staněk, về đích ở vị trí thứ 11. Trong cuộc đua chính, một án phạt vì va chạm với O'Sullivan đã khiến Bearman mất vị trí thứ mười một lần nữa, không thêm điểm vào tổng điểm của anh. Không nản lòng trước cơ hội giành chức vô địch mong manh khi bước vào vòng chung kết mùa giải tại Trường đua Monza, Bearman đã giành vị trí thứ sáu trong vòng phân hạng. Trong cuộc đua nước rút, Bearman về đích thứ hai nhờ một cú vượt kép Jonny Edgar và Caio Collet ở khúc cua đầu tiên, và thậm chí suýt chút nữa đã giành chiến thắng từ Franco Colapinto ở vòng cuối cùng. Anh tiếp tục cuộc chiến của mình vào Chủ Nhật, chiến đấu để giành vị trí dẫn đầu với Zane Maloney trước khi cờ đỏ kết thúc cuộc đua sớm, có nghĩa là Bearman đã về đích ở vị trí thứ hai. Với một chiến thắng, tám lần lên bục vinh quang và 132 điểm, Bearman kết thúc ở vị trí thứ ba trong bảng xếp hạng, chỉ cách nhà vô địch Victor Martins bảy điểm. Mặc dù tiếc nuối về "tất cả các cuộc đua mà [anh] đã lãng phí điểm một cách không cần thiết", tay đua người Anh vẫn khẳng định rằng anh rất vui khi kết thúc ở vị trí thứ ba trong giải vô địch.

2.4.1. 2023

Vào ngày 14 tháng 11 năm 2022, Bearman được công bố là tay đua của đội Prema Racing cho Giải đua xe Công thức 2 2023, cùng với tay đua trẻ của Mercedes là Frederik Vesti. Bearman bắt đầu mùa giải của mình tại Bahrain với vị trí thứ 12 trong vòng phân hạng, nhưng không thể cứu vãn được nhiều trong cuộc đua nước rút, về đích ở vị trí thứ 15. Tận dụng sự hỗn loạn ở vòng 1 trong cuộc đua chính, Bearman đã vươn lên vị trí thứ tư ngay từ đầu. Tuy nhiên, sự xuống cấp của lốp xe đã trở thành một yếu tố khi anh là một trong những người đầu tiên vào pit, và đã tụt xuống cuối bảng xếp hạng vào cuối cuộc đua, kết thúc ở vị trí thứ 14 đáng thất vọng. Tại Jeddah, tay đua người Anh đã phá bỏ vận rủi và giành vị trí thứ hai trong vòng phân hạng sau khi đứng đầu buổi chạy thử. Tuy nhiên, cuộc đua nước rút của anh đã kết thúc sau khi Théo Pourchaire phanh muộn và đâm vào anh, khiến cả hai phải bỏ cuộc. Trong cuộc đua chính, Bearman đã chiến đấu với Victor Martins ngay từ đầu sau khi giành vị trí dẫn đầu ngay khi xuất phát. Tuy nhiên, Bearman đã tự quay xe sau đó, khiến anh bị tụt xuống cuối bảng xếp hạng, và sau đó anh tiếp tục mất thêm vị trí, cuối cùng về đích ở vị trí thứ mười.

Bearman kết thúc ở vị trí thứ sáu trong vòng phân hạng tại Melbourne, mặc dù đã có một vụ va chạm sớm. Trong cuộc đua nước rút nơi anh đã chiến đấu với nhiều đối thủ của mình, anh đã giành vị trí thứ bảy. Tuy nhiên, trong cuộc đua chính, cuộc đua của Bearman đã bị phá hỏng khi anh va chạm với Isack Hadjar trong pit lane, khiến xe bị thủng lốp. Anh phải vào pit lần nữa và sau đó còn bị ra khỏi đường đua, kết thúc ở vị trí thứ 17. Bearman đã giành vị trí pole đầu tiên của mình ở vòng tiếp theo tại Baku trong những hoàn cảnh đầy kịch tính, anh đã thiết lập được vòng đua nhanh nhất mặc dù một vụ va chạm chỉ vài phút trước khi kết thúc phiên đã khiến vô lăng của anh bị lệch nhẹ. Bắt đầu cuộc đua thứ chín sau án phạt trên lưới cho Pourchaire, Bearman đã vượt lên dẫn đầu ở vòng 1. Trong những vòng cuối, các tay đua dẫn đầu Dennis Hauger, Victor Martins và Jehan Daruvala đã va chạm ở khúc cua 1 sau khi xe an toàn vào đường đua. Sau khi vượt qua vụ tai nạn, Bearman đã tận dụng lỗi của đồng đội Vesti để giành vị trí dẫn đầu trước khi cuộc đua bị vô hiệu hóa một lần nữa, trở thành tay đua trẻ thứ hai giành chiến thắng trong lịch sử Công thức 2. Ngày hôm sau, cuộc đua chính, Bearman đã giành chiến thắng và trở thành tay đua thứ chín trong lịch sử GP2 và Công thức 2 làm được "cú đúp" và chỉ là tay đua tân binh thứ tư.

Vòng tiếp theo tại Monaco đã chứng tỏ sự thất vọng khi Bearman phải bỏ cuộc ở vòng 23 của cuộc đua nước rút do sự cố hệ thống treo; trong cuộc đua chính, anh chỉ về đích ngoài vị trí tính điểm do vòng phân hạng kém cỏi ở vị trí thứ 11. Mặc dù vậy, anh vẫn giữ phong độ tốt bằng cách giành vị trí pole thứ hai tại Barcelona. Một khởi đầu tốt trong cuộc đua nước rút ẩm ướt có nghĩa là Bearman sẽ về đích ở vị trí thứ bảy. Trong cuộc đua chính, anh đã giữ vững vị trí trước Enzo Fittipaldi ngay từ đầu, và từ đó, anh đã kiểm soát cuộc đua để giành chiến thắng thứ ba. Anh đã có một vòng phân hạng đáng thất vọng ở vị trí thứ 19 tại Áo. Trong cuộc đua nước rút, mặc dù phải vào pit để thay lốp, Bearman vẫn có thể về đích ở vị trí thứ tám và ghi điểm sau một màn trở lại ngoạn mục. Một pha vào pit kịp thời trong thời gian xe an toàn đã giúp Bearman vượt lên nhiều vị trí, và cuối cùng anh đã vươn lên vị trí thứ năm sau nhiều pha vượt xe với lốp mới. Tại Silverstone, Bearman giành vị trí thứ năm trong vòng phân hạng và vươn lên vị trí thứ hai trong cuộc đua nước rút. Tuy nhiên, cuộc đua của anh dần bị phá hỏng khi anh bị quay xe, trước khi bị tụt xuống vị trí thứ sáu sau một lỗi lầm trong bẫy sỏi giữa cuộc chiến với Jack Doohan. Một khởi đầu mạnh mẽ đã giúp anh vươn lên vị trí thứ ba, nhưng một pha va chạm sau đó với Kush Maini đã khiến Bearman bị phạt năm giây, đẩy anh từ vị trí thứ sáu xuống vị trí thứ tám trong cuộc đua chính.

Bearman đã giành vị trí thứ bảy trong vòng phân hạng tại Hungary. Bearman về đích ở vị trí thứ ba sau một pha lao xe muộn vào Pourchaire ở những vòng cuối cùng, giúp anh vươn lên vị trí trên bục vinh quang. Tuy nhiên, anh thiếu tốc độ trong cuộc đua chính, khi anh bị tụt xuống vị trí thứ 13. Bearman đã giành vị trí pole thứ ba trong mùa giải tại Spa-Francorchamps. Trong cuộc đua chính, anh đã mất vị trí dẫn đầu ở pit stop vào tay Pourchaire, và cuối cùng anh về đích ở vị trí thứ tư, nhưng một pha va chạm với Victor Martins đã khiến Bearman bị phạt, đẩy anh xuống vị trí thứ bảy. Bắt đầu ở vị trí thứ sáu cho cuộc đua chính tại Zandvoort, Bearman bị quay xe ngay khi xuất phát sau khi bị Juan Manuel Correa va vào, nhưng anh đã vượt lên trở lại, nhưng cuộc đua của anh đã kết thúc sớm do va chạm với Martins, khiến hệ thống treo của Bearman bị hỏng. Bearman tiếp tục giành vị trí hàng đầu tại Monza. Mặc dù bị đẩy ra ngoài top 10 trong cuộc đua nước rút, Bearman vẫn có thể giành vị trí thứ sáu. Trong cuộc đua chính, Bearman đã vượt qua tay đua giành pole Pourchaire ngay khi xuất phát, và từ đó, anh đã kiểm soát cuộc đua để giành chiến thắng thứ tư, đưa anh vào vị trí thứ năm trong bảng xếp hạng, cách Martins một điểm.

Anh đã có một vòng phân hạng đáng thất vọng ở vị trí thứ 17 tại đêm chung kết mùa giải Abu Dhabi. Anh về đích thứ mười trong cuộc đua nước rút, nhưng sự cố động cơ ở vòng 20 đã khiến anh phải bỏ cuộc sớm. Mặc dù vậy, Bearman kết thúc mùa giải ở vị trí thứ sáu trong bảng xếp hạng tay đua với 130 điểm, giành được bốn chiến thắng, năm lần lên bục vinh quang, hai vị trí pole và hai vòng đua nhanh nhất. Anh cũng giúp Prema giành vị trí thứ hai trong giải vô địch đồng đội.

2.4.2. 2024

Bearman vẫn ở lại đội Prema Racing cho Giải đua xe Công thức 2 2024, cùng với tay đua trẻ của Mercedes và nhà vô địch FRECA 2023 Andrea Kimi Antonelli. Prema đã gặp khó khăn trong việc thích nghi với các quy định mới vào đầu mùa giải, khi Bearman không giành được điểm nào trong vòng mở màn tại Bahrain do vòng phân hạng kém cỏi ở vị trí thứ 18. Mặc dù gặp khó khăn, Bearman vẫn giành vị trí pole cho vòng tiếp theo tại Jeddah. Tuy nhiên, anh đã rút lui khỏi sự kiện để thay thế Carlos Sainz Jr. tại Ferrari cho Giải đua ô tô Công thức 1 Ả Rập Xê Út 2024. Bearman trở lại Công thức 2 tại Melbourne, nhưng sự cố kỹ thuật trong vòng phân hạng đã khiến anh chỉ có thể xếp thứ 16. Anh dự kiến sẽ ghi điểm đầu tiên trong cuộc đua nước rút với vị trí thứ tám, nhưng đã bị phạt vì ép Joshua Dürksen ra ngoài đường đua, đẩy anh xuống vị trí thứ 14. Trong cuộc đua chính, mặc dù bị kẹt trong một pha vào pit kép dưới xe an toàn, Bearman vẫn về đích thứ chín, ghi điểm đầu tiên của mình. Bearman sau đó đã giành vị trí thứ hai trong vòng phân hạng tại Trường đua Imola, kết thúc cuộc đua nước rút ở vị trí thứ năm khi anh tận dụng vụ tai nạn đa xe ở vòng đầu tiên để vượt lên. Trong cuộc đua chính, Bearman đã giành vị trí dẫn đầu ở vòng đầu tiên nhưng đã bị chết máy trong pit stop bắt buộc, khiến anh phải xếp thứ 19 khi cán đích.

Bearman giành vị trí thứ 15 tại Monte Carlo. Trong cuộc đua chính, một chiến lược táo bạo cho một pha vào pit sớm đã giúp Bearman về đích thứ tư, thành tích tốt nhất của anh trong mùa giải tính đến thời điểm đó. Tiếp theo là một chặng đua cuối tuần tồi tệ tại Barcelona, nơi anh kết thúc cuộc đua nước rút ở vị trí thứ 21 do các án phạt vượt giới hạn đường đua, và kết thúc cuộc đua chính ở vị trí thứ 14, nơi Valentin Khorounzhiy của The Race mô tả chặng đua cuối tuần của anh là "thực sự tồi tệ, giữa những khó khăn về cân bằng thể hiện những gì đội mô tả là quá thiếu lái mạnh mẽ - điều này sau đó dường như cũng dẫn đến việc lốp xe bị hủy hoại hoàn toàn trong các lần chạy dài hơn". Bearman cuối cùng đã phá vỡ vận rủi của mình tại Áo bằng cách giành chiến thắng trong cuộc đua nước rút từ vị trí thứ hai, nơi anh đã giữ vững vị trí trước Pepe Martí để giành chiến thắng đầu tiên. Khi nói về chiến thắng của mình, Bearman thừa nhận rằng "thật đau lòng" khi không chiến đấu giành chức vô địch. Tuy nhiên, cuộc đua chính của anh lại hoàn toàn trái ngược, khi anh phải bỏ cuộc ở vòng 21 do sự cố động cơ. Bearman giành vị trí thứ năm trong vòng phân hạng tại Silverstone. Trong cuộc đua nước rút, anh làm hỏng cánh trước ở vòng đầu tiên sau va chạm với Gabriel Bortoleto, trước khi phải bỏ cuộc ở vòng 15 do một sự cố động cơ khác. Trong cuộc đua chính, anh đã nhanh chóng vươn lên vị trí thứ hai sau một khởi đầu tốt, nhưng cuối cùng đã tụt xuống vị trí thứ bảy.

Bearman một lần nữa không ghi được điểm nào tại Hungary sau một vòng phân hạng kém cỏi. Tiếp theo là nhiều rắc rối hơn cho Bearman tại Spa-Francorchamps, khi trong cuộc đua chính, Bearman đã gặp tai nạn ở vòng đầu tiên sau va chạm với Zane Maloney và Martí, và anh đã bị phạt năm vị trí trên lưới cho vòng tiếp theo. Tại Monza, Bearman đã giành chiến thắng trong cuộc đua nước rút từ vị trí thứ tám trên lưới khi anh từ từ vượt lên để giành chiến thắng thứ hai. Sau khi vươn lên vị trí thứ hai ngay khi xuất phát cuộc đua chính, anh đã đối đầu với đồng đội Antonelli và cuối cùng về đích thứ bảy, lần đầu tiên anh ghi điểm kép trong mùa giải. Bearman đã bỏ lỡ vòng tiếp theo tại Baku để thay thế Kevin Magnussen bị cấm thi đấu tại Haas.

Bearman đã giành vị trí pole ngược ở Qatar. Mặc dù bị Isack Hadjar vượt qua ngay từ đầu trong cuộc đua nước rút, Bearman cuối cùng đã vượt lại anh để giành chiến thắng thứ ba trong năm. Cuộc đua chính không diễn ra như kế hoạch khi một chiếc xe an toàn sớm đã làm tiêu tan hy vọng của Bearman về chiến lược thay thế, và cuối cùng anh đã về đích ở vị trí thứ 12. Anh đã giành vị trí thứ 15 cho đêm chung kết mùa giải tại Abu Dhabi. Bearman đã có những màn trở lại tốt trong các cuộc đua, về đích thứ tư trong cuộc đua nước rút và thứ năm trong cuộc đua chính. Bearman kết thúc mùa giải ở vị trí thứ 12 đáng thất vọng trong bảng xếp hạng tay đua với 75 điểm mặc dù được coi là ứng cử viên vô địch khi bước vào mùa giải. Về mùa giải của mình, Bearman nói: "Thật khó khăn khi không chiến đấu giành chiến thắng thường xuyên, nhưng tôi sẽ có những mùa giải như thế này trong sự nghiệp của mình và đó là một kinh nghiệm học hỏi tuyệt vời." Trong mùa giải, anh đã giành ba chiến thắng và một vòng đua nhanh nhất.

5.3.1. Giải đua xe Công thức 4 ADAC

5.3.2. Giải đua xe Công thức 4 Ý

5.3.3. Giải vô địch GB3

5.3.4. Giải vô địch Formula Regional châu Á

5.3.5. Giải đua xe Công thức 3 FIA

5.3.6. Giải đua xe Công thức 2 FIA

5.3.7. Công thức 1